Osnovne funkcije in principi delovanja
Zaznavanje puščanja EVAP:Deluje skupaj s ventilom za odzračevanje EVAP in odzračevalnim ventilom, senzor-daje podatke o tlaku v realnem času krmilni enoti motorja (ECU), da zazna puščanje v sistemu za nadzor emisij izhlapevanja.
Uravnavanje tlaka:Preprečuje čez-dvig tlaka (ki lahko povzroči uhajanje goriva ali hlapov) in prekomerno kopičenje vakuuma (ki lahko povzroči implozijo rezervoarja zaradi atmosferskega tlaka).
Načelo delovanja:Zgrajen okoli mikrostrojno obdelane silikonske membrane. Spremembe tlaka v notranjem rezervoarju povzročijo mehansko deformacijo diafragme, kar spremeni upor čez Wheatstonov most. To ustvari linearni napetostni izhodni signal, ki je sorazmeren s tlakom v rezervoarju.
Pogosti simptomi okvare
Ko se senzor poslabša, odpove ali zapusti kalibracijo, se običajno pojavijo naslednji simptomi:
Kontrolna lučka motorja (MIL) sveti:ECU zazna nenormalne podatke o tlaku ali stanje--signala izven obsega, sproži opozorilno lučko na armaturni plošči in shrani diagnostične kode težav (DTC), kot sta P0451 ali P0452.
Pokrov rezervoarja za gorivo se težko odpre / vakuumsko piskanje:Pokvarjen senzor lahko onemogoči pravilno razbremenitev vakuuma, kar povzroči močan sesalni zvok ali čezmerni fizični upor pri odstranjevanju pokrovčka plina.
Povečana poraba goriva in zmanjšana moč motorja:Nepravilni odčitki tlaka popačijo izračune razmerja zrak-gorivo v ECU in prilagoditve doziranja goriva, kar povzroči večjo porabo goriva, grob prosti tek ali počasno pospeševanje.
Vzroki okvare in diagnostična priporočila
Poleg notranje elektronske degradacije lahko kode težav pri nizkem/visokem tlaku sprožijo tudi zunanji dejavniki-, kot so zrahljan pokrov plina, staro tesnilo vratu polnilnega ventila, zataknjen ventil EVAP ali počene/odrgnjene vakuumske cevi-.
Med servisiranjem vedno začnite s predhodnim vizualnim pregledom, da preverite, ali je tesnilo plinskega pokrova nepoškodovano in ali vakuumske cevi niso poškodovane ali puščajo. Če ni odkritih zunanjih puščanj, uporabite orodje za diagnostično pregledovanje, da-nadzorujete podatke senzorja v realnem času in preverite, ali napetost signala ustreza tovarniškim specifikacijam. Če je potrjeno, da je senzor pokvarjen, ga zamenjajte s komponento s specifikacijami OEM-, da zagotovite natančno merjenje, nato počistite kode težav in izvedite preizkus na cesti.
